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TIMKEN轴承的散热

TIMKEN轴承系统的散热率受很多因素影响，因此需要考虑热量交换的方式。大多数TIMKEN轴承散热系统的主要热交换方式是通过轴承座壁的传导、轴承座内外表面的对流、以及循环润滑剂的对流作用。在很多应用中，TIMKEN中粗总的热量散失可以分为两类：

• 通过循环油带走的热量
• 通过轴承座带走的热量

TIMKEN圆锥滚子轴承本身就有从滚子小端向大端泵送润滑油的功能。为取得最大油流和散热效果，油注入点应靠近滚子小端。

在溅油或油浴润滑系统中，热量将通过传导由轴承座内壁带走。这种润滑方式的散热率可以通过在轴承座的箱体内使用冷却线圈而得以提高。

通过TIMKEN轴承座的散热

通过TIMKEN轴承座散失的热量，在大多数情况下是很难分析确定的。如果稳定状态TIMKEN轴承的温度对于一个工况是可知的。

在稳定状态的温度，TIMKEN轴承的散热速度必定等于TIMKEN轴承的生热速度。生热速度与润滑油的散热速度之差即为在已知温度下轴承座的散热速度。

TIMKEN轴承的润滑脂使用指南

在应用场合中，一定要使用适量的TIMKEN润滑脂。在典型的工业应用场合，空腔中应注满大约三分之一到二分之一。TIMKEN润滑脂不足将无法充分润滑，TIMKEN润滑脂过多可能会形成搅拌。这两种情况都会导致温度上升。当TIMKEN润滑脂的温度上升时，粘度会下降，润滑脂会变稀。这样会削弱TIMKEN润滑脂的润滑效果，增大轴承润滑脂的泄漏量，还可能造成TIMKEN润滑脂成份分离，从而导致润滑油的特性全面衰退。随着TIMKEN润滑脂的分解，轴承扭矩会增大。

当过多的TIMKEN润滑脂形成搅拌时，扭矩也可能由于TIMKEN润滑脂产生的阻力而增大。

为了获得最佳效果，轴承座中应留出足够的空间，以存放轴承中排出的过多润滑脂。然而，让IMKEN润滑脂充满轴承的四周也很重要。如果轴承之间存在较大的空间，应使用油脂封来防止TIMKEN润滑脂泄露出轴承区域。

只有在低速应用场合中，才能在轴承座中注满TIMKEN润滑脂。当密封件不足以将污染物或潮气排除在外时，这种润滑方法可以阻止杂质污染进入。

当轴承未处于工作状态时，明智的做法是向轴承座中注满TIMKEN润滑脂以保护轴承表面。在重新投入使用之前，应去掉过多的TIMKEN润滑脂并恢复到适量水平。

采用脂润滑的应用场合应在轴承座的对面靠近顶部的位置配备一个润滑脂嘴和一个通风口。在靠近轴承座底部的位置应放置一个放油塞，以便能够清除轴承中的废油脂。

应定期向轴承中补充新的TIMKEN润滑脂，以防止轴承损坏。补充润滑的时间间隔很难确定。

TIMKEN公司提供了多种润滑油脂，能够帮助轴承和相关部件在苛刻的工业工作环境中有效地运转。高温、耐磨损和防水添加剂可以在恶劣的环境中为轴承提供更好的防护。TIMKEN公司还提供了一系列单点和多点润滑器以简化TIMKEN润滑脂的注入。

TIMKEN滚子轴承的污染物

TIMKEN滚子轴承的污染物——磨粒

当TIMKEN滚子轴承工作在清洁的环境中时，损坏主要是由于TIMKEN轴承滚动接触面的表面最终疲劳所导致。但如果颗粒污染物进入到TIMKEN轴承系统中，则可能造成TIMKEN轴承的擦伤等损坏，从而缩短TIMKEN轴承的使用寿命。

当环境中的灰尘或应用场合中某些部件的金属磨屑污染了TIMKEN轴承的润滑油时，磨损可能会成为TIMKEN轴承损坏的主要原因。如果TIMKEN轴承出现明显磨损，关键的TIMKEN轴承尺寸会发生变化，从而对机器的运转造成负面影响。

与在无污染润滑油中运转的TIMKEN轴承相比，在污染的润滑油中运转的TIMKEN轴承会表现出更高的初始磨损率。如果没有其它的污染物继续侵入，这一磨损率会迅速下降。在正常运转过程中，经过TIMKEN轴承接触区域的颗粒污染物会变小。

TIMKEN滚子轴承的污染物——水分

水分和潮气是导致TIMKEN轴承损坏的另一重要因素。润滑脂可以对这样的污染提供一种防护措施。某些润滑脂，例如复合钙基和复合铝基润滑脂，有着极高的防水性。

钠皂润滑脂溶于水，因此不能用在含水的应用场合。

润滑油中的溶解水或悬浮水可能会对TIMKEN轴承的疲劳寿命产生负面影响。水分会导致TIMKEN轴承被水蚀，这种现象也可能缩短TIMKEN轴承的疲劳寿命。目前人们尚未完全了解水分导致疲劳寿命缩短的确切机制。人们一般认为水分是通过轴承圈上由反复的应力循环产生的微裂纹进入的。这导致微裂纹中出现腐蚀和氢脆现象，使得这些裂纹的扩展至让人无法接受的剥落尺寸的时间变短。

水基流体，例如水乙二醇和转化乳状液，也会导致TIMKEN轴承的疲劳寿命缩短。这些来源的水分不同于污染物，但它们产生的结果也符合前面关于水分污染润滑油的讨论。