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如何安装TIMKEN压下轴承

在安装TIMKEN压下轴承时，务必要考虑下列几个要点：

• TIMKEN轴承衬套：TIMKEN轴承固定在衬套中，主要用于容纳组装件所需的润滑剂，也用于让整个轴承组件一体化。
• 锥形底部滚道：如果底部滚道为锥形 (TTHDSX/SV)，那么建议外径与轴承座之间预留径向间隙3mm，确保底部滚道相对于上部锥形滚道进行自调心。否则，滚子的大端面无法同时与上下滚道的大挡边贴合就位。导向套管被压入衬套，旨在让上部滚道和滚子居中。底部滚道依靠在上部滚道和滚子居中。
• 扁平的底部滚道：如果底部滚道扁平 (TTHDFLSX/SV)，那么应该按照配合指南选用过盈配合。扁平的滚道有助于滚子和锥形滚道在径向方向上自调心。
• 密封：油封安装在上部压板内，压板通过螺钉固定到TIMKEN轴承上圈，防止污染物进入TIMKEN轴承组件。
• 润滑：TIMKEN轴承润滑选用 40º C 时粘度约为 450 cSt 的高品质 EP 润滑脂。

压下机构TIMKEN轴承的特点

这些类型的压下机构TIMKEN轴承主要应用于冶金轧机。压下机构使用的TIMKEN轴承包括多种单列推力圆锥的设计形式。这种重载推力轴承连接压下装置和顶部的叉架。

在间隙调整过程中，压下机构的运行速度非常低。现代轧机使用电动机械式压下机构搭配液压轧力筒，或者使用液压油缸式。相比电动机械式压下机构，液压油缸式主要的优势是响应时间快，但机械式小位移定位更精确。

在使用机械式时，压下机构推力轴承应用于主轧机螺杆和机架顶部之间。通过压下轴承传递的载荷极高，通常相当于轧机轧制力的一半，可达到几千吨。运行速度几乎为零，因为在调整过程中丝杠的转速极低。因此，选择TIMKEN轴承时要考虑静态载荷 (C0)。

TIMKEN推力调心滚子轴承——TSR型

TIMKEN推力调心滚子轴承广泛用于多种工业设备中为轴向载荷提供支撑。这种TIMKEN轴承可以安装在立轴 (如破碎机)上，或水平固定在长材轧机、平材轧机、冷轧机或带轴向窜辊的中间辊上，这种TIMKEN轴承最适用于轧辊挠度大和偏心严重的应用场合。TIMKEN公司推力调心滚子轴承能够容许内外圈之间最大 2.5 度的偏心，两个方向皆可。

当TIMKEN轴承只用于承受纯轴向载荷时，TIMKEN轴承外圈必须采用松配合安装。当用于同时承载径向力和轴向力时，需要采用特殊的轴承座配合方法。为承受两个方向的轴向载荷，TIMKEN推力调心滚子轴承经常成对使用。在这些情况下，通常需要采用弹簧系统对未承受载荷的那一列TIMKEN轴承的外圈进行预紧，让滚子和滚道保持接触。安装时可以通过在轴承座和端盖之间使用垫片等，来保持有轴向间隙，防止TIMKEN轴承端面顶死。轴承座部件的设计必须能够容纳预紧弹簧或精确的控制轴向间隙。

为便于快速安装拆卸，有时将TIMKEN轴承紧配在衬套或套筒上，然后将衬套或套筒松配在轴上，为避免跑圈可以在衬套和轴上设计键槽。这种布局常见于冶金行业的轧辊颈上应用。在这种情况下，可使用内圈隔圈将两个内圈轴向夹紧。设计时，如果有零部件紧靠TIMKEN轴承，必须特别注意，为保证这些部件不能触碰保持架或滚子，必须在两者之间保持足够的距离。

TIMKEN推力圆柱滚子轴承——TP型和TPS型

TIMKEN推力圆柱滚子轴承通常用于轴向载荷较高的应用场合。TIMKEN公司TP和TPS推力圆柱滚子轴承广泛用于各种重型工业设备和苛刻工况的应用场合。破碎机和磨煤机是两个典型应用场合，TIMKEN推力圆柱滚子轴承被用于承载挤压物料的滚压力。取决于具体的安装设计和轴向载荷，这些TIMKEN轴承可应对大小适中的倾覆力矩。

在车间里安装TIMKEN轴承时，通常可以借助举于起吊设备，而在客户现场更换TIMKEN轴承可能只能是人工操作了。为便于安装，TP和TPS的轴上和轴承座普遍采用松配合。但是，根据TIMKEN轴承实际承受的扭矩的具体情况，有时可能需要设计防跑圈功能。

TIMKEN角接触推力球轴承——TVL型和DTVL型

TVL型TIMKEN轴承是一种可分离的单列角接触推力球轴承，主要用于单向轴向载荷。这种角接触设计能同时承受径向载荷和轴向载荷，因为载荷能通过球成一定角度传递。DTVL型TIMKEN轴承在设计上与TVL型TIMKEN轴承类似，唯一的区别是DTVL型TIMKEN轴承带有一个额外的套圈和一列球，能够承受中等双向载荷。

TVL和DTVL轴承都广泛应用于油气钻探行业的转台。转台由两个推力轴承支撑和定位 (通常是角接触推力球轴承)，能承受向上和向下的轴向载荷。上部TIMKEN轴承 (或被称为主轴承) 承担主要的向下的轴向载荷。下部TIMKEN轴承，也被称为定位轴承，承受向上的轴向载荷和径向载荷，径向载荷可能来自于旋转部件、固定装置和钻杆的齿轮力或不平衡力。

在上部采用一个大尺寸的TVL，在下部采用另一个小尺寸的 TVL。另一种比较常见的设计是使用一个DTVL来同时处理两个方向的推力轴承。