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TIMKEN调心滚子轴承的热梯度

TIMKEN轴承内的热梯度主要与TIMKEN轴承转速有关系。加速时热梯度也上升，热量增加，径向游隙减小根据经验，当实际转速超过热转速的 70% 时，应选择更大径向间隙的TIMKEN轴承。

订购的TIMKEN调心滚子轴承具有指定的标准或非标准径向游隙值。标准径向游隙为 C2、C0（标准）、C3、C4或C5符合ISO5753标准。C2代表最小游隙，C5代表最大游隙。非标准游隙可根据特定要求提供。

对于给定应用所需的TIMKEN轴承游隙取决于应用所需的运行精度、TIMKEN轴承转速以及所使用的公差配合。大多数应用选取标准游隙或C3游隙。较大的游隙通常会减小TIMKEN轴承的工作承载区、增大最大滚子负荷以及缩短TIMKEN轴承的预期使用寿命。然而，置于负游隙条件下的TIMKEN调心滚子轴承可能会由于发热量过大和/或材料疲劳过度而过早损坏。作为一般性处理原则，在没有特殊润滑系统的情况下，TIMKEN调心滚子轴承应避免在负间隙条件下运行。

TIMKEN调心滚子轴承的公差配合

TIMKEN调心滚子轴承为了得到合适的工作游隙，必须留意公差配合与TIMKEN轴承内的热梯度效应。

TIMKEN调心滚子轴承内圈和实心钢轴之间的过盈配合会减少TIMKEN轴承内的径向游隙，其值大约为过盈配合量的80%外圈和钢材或铸铁轴承座之间的过盈配合会导致TIMKEN轴承径向游隙大致减少过盈量的60%与直孔TIMKEN轴承相比，带有锥孔的TIMKEN调心滚子轴承需要在轴上采用稍大一点的过盈配合量。

注意：选择合适的TIMKEN轴承径向游隙来允许这一减少量是 至关重要的。

TIMKEN轴承的锥孔设计

通常选择使用锥孔TIMKEN轴承来简化轴的安装和拆卸。TIMKEN调心滚子轴承无法分离，因此可以使用一个带直孔内径和锥孔外径的紧定套来简化安装。也可以将锥孔滚子轴承直接安装到锥形轴上。

与带有直孔的TIMKEN轴承相比，带有锥孔的TIMKEN轴承通常需要在轴上采用更紧的配合。通常使用一个锁紧螺母将内圈顶到锥形套筒上。随后使用锁紧垫圈或锁紧垫片将锁紧螺母的位置固定住。

TIMKEN公司提供了多种附件，用以简化锥孔TIMKEN调心滚子轴承的组装。可以将TIMKEN轴承轴向推进引起的径向膨胀量的85%来估计其的游隙减少量。也就是说，对于1:12的锥孔，轴向推进引起的径向游隙损失可以粗略计算为71微米/毫米，对于1:30的锥孔，可以粗略计算为28微米/毫米。

TIMKEN调心滚子轴承的配合

• TIMKEN轴承是普通精度等级
• TIMKEN轴承座较厚并由钢材或铸铁制成
• 轴是实心轴并由钢材制成
• TIMKEN轴承座已被研磨，车削时应具有低于大约 1.6 Ra 的表面光洁度

建议的公差配合符号符合 ISO 286 标准。作为一般性原则，应以过盈配合方式装配旋转内圈。间隙配合方式会使内圈发生跑圈现象，并对轴和支撑轴肩造成磨损。这样的磨损可能会导致TIMKEN轴承过松并可能损坏TIMKEN轴承和轴。此外，由于内圈跑圈而产生的金属磨粒可能会进入到TIMKEN轴承中并导致TIMKEN轴承损坏或振动。同样，需要旋转外圈的应用场合应在外圈和TIMKEN轴承座之间采用过盈配合方式。

静止外圈通常采用间隙配合方式安装，以便组装和拆卸。将TIMKEN调心轴承安装在浮动位置时，间隙配合方式还允许TIMKEN轴承在轴向方向浮动。

薄壁轴承座、轻合金TIMKEN轴承座或空心轴必须采用比厚壁轴承座、钢材/铸铁轴承座或实心轴所需配合更紧的压入配合方式。将TIMKEN轴承安装到相对粗糙或未磨光的表面上时，也需要采

用更紧的配合方式。

TIMKEN调心滚子轴承的安装

TIMKEN调心滚子轴承可以单独安装，但通常来讲，是与另一个TIMKEN调心滚子轴承、圆柱滚子轴承或ADAPT ™轴承配合安装。

对于TIMKEN调心滚子轴承，通常在轴向方向固定一个TIMKEN轴承，并采用间隙配合和一定的轴向游隙安装另一个TIMKEN轴承。这样，TIMKEN轴承就可以在特定的环境条件（例如轴和轴承座之间的热量增加不均匀）下运动或浮动。

使用两个TIMKEN调心滚子轴承的典型齿轮箱应用场合，其中一个TIMKEN轴承可以自由浮动，另一个TIMKEN轴承在轴向方向固定。

双列TIMKEN调心滚子轴承与一个圆柱滚子轴承安装在一起。在这种应用中，圆柱滚子轴承允许轴相对于轴承座浮动。