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TIMKEN角接触球轴承2MM-WI型

接触角为15度精密TIMKEN轴承。一般适用于较低运行温度，具有很宽的速度和承载区域。为了让机床能在更高的生产效率下生产出更精密的产品，即使是在最低的工作温度下，TIMKEN轴承必须在轴向和径向上同时提供较高的刚性。例如，精密切削加工中，TIMKEN轴承受到的载荷要比在精密磨加工中所遇到的大。前者的速度低，载荷大，后者为高速和轻载。2MM-WI型可以灵活地满足应用中各种工况变化的要求，为机床的设计者带来方便。

TIMKEN球轴承的性能

ABEC/ISO精度等级标准定义了最广泛认可的质量标准；但某些能够影响TIMKEN轴承性能的因素，却未在这些标准中完全定义。

所以不同的TIMKEN轴承生产商的产品虽然都符合标准，但这些TIMKEN轴承的性能却可能有显著的差别。为了提供优质性能，所有TIMKEN公司滚珠轴承MM、MMV和MMX精密等级均对这些未指定因素进行严格控制 – 全部这些因素均会对TIMKEN轴承服务寿命和性能产生直接的影响。

TIMKEN球轴承前缀和后缀的含义

在TIMKEN公司编号系统中，始终保留着表示尺寸和系列的基本号。当有特殊改动时，对于精密轴承新增了具有下列含义的前缀和后缀：

TIMKEN轴承的前缀

MM • 超精密 • ABEC 7/ABEC 9 (ISO P4/P2)

2MM/2MMV • 介于ABEC 7和ABEC 9之间(ISO P4/P2) • 小接触角 – 15度

3MM/3MMV • 介于ABEC 7和ABEC 9之间(ISO P4/P2) •大接触角 – 25度

MMX • 超精密 • ABEC 9 • (ISO P2)

TIMKEN轴承的后缀

K • 内外圈上均深沟高挡肩

WI • 角接触，外圈上低挡肩

WO • 角接触，内圈上低挡肩

WN • 角接触，内外圈上均低挡肩

HX • 角接触，内外圈上均低挡肩

CR • 复合材料保持架(非金属)

MBR • 机加工黄铜保持架

SR • 机加工钢质保持架

PRB • 模制尼龙保持架

PRC • 模制尼龙保持架(加强型)

PRF, PRG • 特殊高性能的材料

SUL • 万能配对单列TIMKEN轴承 • 轻预紧力

SUM • 万能配对单列TIMKEN轴承 • 中预紧力

SUH • 万能配对单列TIMKEN轴承 • 重预紧力

DUL • 万能配对双列TIMKEN轴承 • 轻预紧力

DUM • 万能配对双列TIMKEN轴承 • 中预紧力

DUH • 万能配对双列TIMKEN轴承 • 重预紧力

TUL • 万能配对三列TIMKEN轴承 • 轻预紧力

TUM • 万能配对三列TIMKEN轴承 • 中预紧力

TUH • 万能配对三列TIMKEN轴承 • 重预紧力

QUL • 万能配对四列TIMKEN轴承 • 轻预紧力

QUM • 万能配对四列TIMKEN轴承 • 中预紧力

QUH • 万能配对四列TIMKEN轴承 • 重预紧力

高速TIMKEN圆锥滚子轴承的类型

对于很多应用，尤其是机床行业，运行速度往往超过了标准TIMKEN轴承的额定转速。

TSMA — 单列、带轴向油孔TIMKEN圆锥滚子轴承

TSMA是带轴向油孔的单列TIMKEN轴承，用于向滚子与大挡边的重要接触区域提供润滑，以确保高速情况下的正常润滑。这种设计使润滑油沿着内圈轴向上开出的通往大挡边的支孔，直接进入滚子与大挡边的接触区域进行润滑。

TSHR —带预载调节装置的液压浮动挡边轴承

液压浮动挡边TIMKEN轴承拥有一个通过液压或气压控制的“浮动”外圈挡边。无论膨胀量和系统承载位置如何变化，确保所需预载保持不变。

双列TIMKEN圆锥滚子轴承的类型

TDO—双外圈滚道

一个双外圈和两个单内圈，并且带有一个用以预先调节游隙的内圈隔圈。这种TIMKEN轴承的组合形式提供了更宽的有效跨距，适合于伴随较大倾覆力矩的应用场合。TDO轴承可用于固定端或者浮动端，例如：用于补偿轴的热膨胀。

TXR—交叉滚子轴承

交叉滚子轴承是两列轴承滚道和滚子以适当的角度组合在一起 — 滚子交替面向相反的方向，横截面的高度不大于单列TIMKEN轴承。

较陡的倾斜角度和圆锥几何外形使滚道的承载中心最终落于中心轴上，并且两中心之间的有效跨距比轴承的宽度大好几倍。这种TIMKEN轴承能够更好的抵抗倾覆力矩。

此类TIMKEN轴承通常设计为 TXRDO 型，它拥有一个双外圈和两个内圈，滚子之间是高分子聚合物制成的隔垫。