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TIMKEN安装锥孔调心滚子轴承

• 使用最薄 0.038 毫米（0.0015 英寸）的塞尺
• 将TIMKEN调心滚子轴承侧立放置，让内圈和外圈的端面平行将拇指放在内圈内孔上，并在两个或三个滚子间距的距离内摆动内圈
• 放好各个滚子组件，让一个滚子处在TIMKEN调心滚子轴承内圈滚道的最高点当滚子处于正确的位置之后，将测径向游隙用的塞尺插入到滚子和外圈之间
• 小心地将塞尺在顶部滚子的滚子和外圈滚道之间移动。使用稍厚的塞尺重复次步骤，直到其中一个塞尺无法通过为止“无法通过”的塞尺前面的那个塞尺的厚度就是安装前的初始径向游隙
• 在锥形轴的表面抹少量的机油，以开始执行安装步骤
• 用手将轴承滑到轴上尽可能深的位置
• 拧紧锁紧螺母之后，过盈配合会增大并导致内圈膨胀
• 定期测量并记录径向游隙的减少量
• 继续此步骤，直到获得正确的游隙减少量为止。不要超过建议的减少量
• 在安装过程中，应检查未承载滚子处的径向游隙。如果此滚子位于底部位置，请确保滚子抬起并牢牢固定在内圈的内侧位置
• 达到建议的游隙减少量之后，TIMKEN调心滚子轴承即可获得合适的配合量将锁紧垫圈凸出的边敲入锁紧螺母槽中，或者固定住锁紧垫片，以便完成此步骤

TIMKEN圆锥滚子轴承直孔轴承的安装

TIMKEN圆锥滚子轴承热膨胀安装方法

• 大多数应用都需要在轴上采用过盈配合方式。
• 将TIMKEN轴承加热使其膨胀到足以轻松滑入到轴上，即可轻松完成安装
• 通常采用两种加热方法：
  • 热油箱
  • 感应加热
• 第一种方法通过对一箱具有高闪点的油进行加热来完成
• 油温不能超过121°C(250°F)。 93°C (200°F) 的油温足以满足大多数应用
• 应将轴承加热 20 或 30 分钟，或者直到它膨胀到足以轻松滑入到轴上
• 可以使用感应加热过程来安装轴承
• 感应加热过程很快，因此必须特别注意防止温度超过 93°C(200°F)
• 通常需要对设备和轴承进行试验性运行，以掌握正确的加热时间
• 可以使用会在预定温度下熔化的热蜡笔来检查轴承的温度
• 将轴承加热之后，应将其端端正正地紧靠在轴肩上
• 随后安装锁紧垫圈和锁紧螺母或盖板，以便将轴承固定在轴的轴肩上
• 当轴承渐渐冷却时，需拧紧锁紧螺母或盖板
• 当轴承座中需要以过盈配合的安装方式来防止外圈旋转时，可以对轴承座进行加热，使其膨胀便于安装
• 轴承不应与热源直接接触
• 通常的做法是在距离油箱底部数英寸高的位置放一张屏蔽网。使用小型支撑块将轴承和屏蔽网隔开
• 轴承一定要远离附近的任何高温热源，否则轴承有可能会过热，从而导致轴承圈的硬度下降
• 通常可以使用加热炉。最好配有自动温度控制设备
• 如果安全法规禁止使用开口式热油浴，则可以使用15%的溶性油和水的混合液。这种混合液最高可以加热到93°C(200°F)，而且不会产生火苗

TIMKEN圆锥滚子轴承手扳冲压安装法

• TIMKEN圆锥滚子轴承手扳冲压安装法通常用于小尺寸轴承的一种可选安装方法，将TIMKEN轴承压到轴上或轴承座中。此方法需要一个手扳压机和一个安装套筒
• 安装套管应由软钢制成，内径应稍大于轴直径
• 安装套管的外径不应超过轴肩外径
• 安装套筒的两端面应与轴线垂直，内外表面需要彻底清洁，而且套筒应该足够长，保证轴承安装后套筒末端仍长于轴
• 如果是将外圈压进轴承座中，安装套管的外径应稍小于轴承座的内径，内径应不小于尺寸表中建议的轴承座支撑直径
• 在轴上涂抹轻机油，减小克服过盈配合量所需的压力
• 将轴承小心地安装于轴上，并确保它与轴的中心线垂直
• 从手扳杆施加稳定的压力，从而使轴承牢固地压到轴挡肩

TIMKEN调心滚子轴承的配合

TIMKEN调心滚子轴承的公差配合基于以下假设：

• 轴承是普通精度等级
• 轴承座较厚并由钢材或铸铁制成
• 轴是实心轴并由钢材制成
• 轴承座已被研磨，车削时应具有低于大约1.6 Ra 的表面光洁度

建议的公差配合符号符合 ISO 286 标准。要获得有关建议的公差配合帮助，请联系我们。

作为一般性原则，应以过盈配合方式装配旋转内圈。间隙配合方式会使内圈发生跑圈现象，并对轴和支撑轴肩造成磨损。这样的磨损可能会导致轴承过松并可能损坏轴承和轴。此外，由于内圈跑圈而产生的金属磨粒可能会进入到TIMKEN调心滚子轴承中并导致轴承损坏或振动。

TIMKEN静止内圈的公差配合取决于应用场合的负荷情况。应根据负荷条件和轴承外形尺寸从表格中选择建议的轴配合。

同样，需要旋转外圈的应用场合应在外圈和轴承座之间采用过盈配合方式。

静止外圈通常采用间隙配合方式安装，以便组装和拆卸。将TIMKEN调心轴承安装在浮动位置时，间隙配合方式还允许轴承在轴向方向浮动。

TIMKEN薄壁轴承座、TIMKEN轻合金轴承座或TIMKEN空心轴必须采用比厚壁轴承座、钢材/铸铁轴承座或实心轴所需配合更紧的压入配合方式。将TIMKEN轴承安装到相对粗糙或未磨光的表面上时，也需要采用更紧的配合方式。

TIMKEN调心滚子轴承的锥孔设计

通常选择使用锥孔轴承来简化轴的安装和拆卸。TIMKEN调心滚子轴承无法分离，因此可以使用一个带直孔内径和锥孔外径的紧定套来简化安装。也可以将锥孔滚子轴承直接安装到锥形轴上。与TIMKEN带有直孔的轴承相比，TIMKEN带有锥孔的轴承通常需要在轴上采用更紧的配合。通常使用一个锁紧螺母将内圈顶到锥形套筒上。随后使用锁紧垫圈或锁紧垫片将锁紧螺母的位置固定住。

TIMKEN公司提供了多种附件，用以简化锥孔调心滚子轴承的组装。可以将轴承轴向推进引起的径向膨胀量的85%来估计其的游隙减少量。也就是说，对于1:12的锥孔，轴向推进引起的径向游隙损失可以粗略计算为71微米/毫米，对于1:30的锥孔，可以粗略计算为28微米/毫米。

TIMKEN调心滚子轴承的安装

TIMKEN调心滚子轴承可以单独安装，但通常来讲，是与另一个调心滚子轴承、圆柱滚子轴承或ADAPT ™轴承配合安装。

对于TIMKEN调心滚子轴承，通常在轴向方向固定一个轴承，并采用间隙配合和一定的轴向游隙安装另一个轴承。这样，轴承就可以在特定的环境条件（例如轴和轴承座之间的热量增加不均匀）下运动或浮动。

两个TIMKEN调心滚子轴承的典型齿轮箱应用场合，其中一个轴承可以自由浮动，另一个轴承在轴向方向固定。

一个磨煤机磨辊，双列调心滚子轴承与一个圆柱滚子轴承安装在一起。在这种应用中，TIMKEN圆柱滚子轴承允许轴相对于轴承座浮动。