TIMKEN张紧式轴承座单元特性
TIMKEN张紧式轴承座单元特性
TIMKEN这类剖分式带座轴承单元非常适用于各个行业中的物料输送设备，其滑块设计能简单高效地实现传送系统的张紧，并能承受高功率驱动载荷。
TIMKEN此类带座单元包括拉式和推式两种可滑动轴承座，TIMKEN轴承座内部是标准的轴承及轴承箱。在选择张紧式带座单元时需要注意，其允许的最大的径向载荷相当于径向额定静态载荷的30%。对于所有的TIMKEN Revolvo轴承，依据不同的现场工况，TIMKEN有多种密封方案供选择。
文章
TIMKEN深沟球轴承 6000-ZZ 轴承现货
TIMKEN深沟球轴承 6000-ZZ 轴承现货
TIMKEN深沟球轴承
TIMKEN深沟球轴承有多种尺寸，是最受欢迎的滚动轴承。这种轴承同时承受径向载荷和两个方向的小轴向载荷。TIMKEN深沟球轴承由于其多功能性、可承受性和高速运行能力而深受人们的欢迎。在TIMKEN 6000系列中的大多数轴承可达60mm孔，可根据要求在不锈钢（AISI 440C材料）中使用。
TIMKEN深沟球轴承平面图
TIMKEN深沟球轴承 6000-ZZ 规格
TIMKEN深沟球轴承 6000-ZZ 尺寸
TIMKEN深沟球轴承 6000-ZZ 基本额定负荷
TIMKEN深沟球轴承 6000-ZZ 转速
TIMKEN法兰式轴承座单元
TIMKEN法兰式轴承座单元
TIMKEN法兰式轴承座单元适用于水平或者垂直的平直安装表面，其轴承箱与枕形轴承座之间采用球形表面相匹配，装配进标准轴承，可方便实现轴与设备间的初始安装对中。
TIMKEN法兰轴承座背面开有凹口（尺寸N和V），以实现轴承座装配到轴承箱的正确位置。凹口提供了轴承箱装入法兰轴承座的导向（公差f8）。
通过拆下TIMKEN法兰轴承座和轴承箱的上半部分，可以很容易的对轴承进行检查。也可以用同样的方法更换轴承。
应用TIMKEN法兰式轴承座时，应当注意，其允许的最大径向载荷相当于径向额定静态载荷的26%，其允许的最大轴向载荷相当于轴向额定动态载荷的25%。当轴是垂直放置时，可能需要特殊的密封配置。
TIMKEN深沟球轴承 6000 轴承现货
TIMKEN深沟球轴承 6000 轴承现货
TIMKEN深沟球轴承
TIMKEN深沟球轴承有多种尺寸，是最受欢迎的滚动轴承。这种轴承同时承受径向载荷和两个方向的小轴向载荷。TIMKEN深沟球轴承由于其多功能性、可承受性和高速运行能力而深受人们的欢迎。在TIMKEN 6000系列中的大多数轴承可达60mm孔，可根据要求在不锈钢（AISI 440C材料）中使用。
TIMKEN深沟球轴承平面图
TIMKEN深沟球轴承 6000 规格
TIMKEN深沟球轴承 6000 尺寸
| 外径d | 26.000 mm |
| 外环宽度b | 8.000 mm |
| 半径rs | 0.300 mm |
TIMKEN深沟球轴承 6000 基本额定负荷
TIMKEN深沟球轴承 6000 转速
选择TIMKEN 调心滚子轴承的优势
选择 TIMKEN 调心滚子轴承的优势
更少摩擦
TIMKEN最丰富的轴承、组件及附件组装选择，凭借更少摩擦带来更低运行温度，延长TIMKEN轴承的使用及润滑寿命，并减少您的工作压力。
更高效率
TIMKEN凭借业界领先的承载能力和额定热转速，延长运行时间，提高生产率和利润率。
全球布局
无论身在何处您都能找到TIMKEN。TIMKEN分布于全球六大洲的销售办公室、工厂和服务中心随时准备为您服务。
本地供货
依靠TIMKEN遍及全球的分销/发运中心以及分支机构超过授权经销商的强大分销网络，我们能够迅速地将货物送到您的门前。
灵活服务
无论问题来自于美国南卡罗来纳州的加夫尼还是印度的钦奈，每名TIMKEN公司的工程师都能凭借与全球设计系统相连的统一标准来解决各种问题。
保持一致
TIMKEN公司全球质量标准无一例外地应用于所有工厂，确保每一件轴承产品具有相同水平的精准度和一致性。
TIMKEN法兰式轴承座单元
TIMKEN法兰式轴承座单元
法兰式轴承座单元适用于水平或者垂直的平直安装表面，其轴承箱与枕形轴承座之间采用球形表面相匹配，装配进标准轴承，可方便实现轴与设备间的初始安装对中。
TIMKEN法兰轴承座背面开有凹口（尺寸N和V），以实现轴承座装配到轴承箱的正确位置。凹口提供了轴承箱装入法兰轴承座的导向（公差f8）。
通过拆下TIMKEN法兰轴承座和轴承箱的上半部分，可以很容易的对轴承进行检查。也可以用同样的方法更换轴承。
应用TIMKEN法兰式轴承座时，应当注意，其允许的最大径向载荷相当于径向额定静态载荷的26%，其允许的最大轴向载荷相当于轴向额定动态载荷的25%。当轴是垂直放置时，可能需要特殊的密封配置。
TIMKEN公司将会很高兴地为您提供各种应用工况的建议。
TIMKEN商用车辆动力传动系统中心支撑轴承
TIMKEN商用车辆动力传动系统中心支撑轴承
TIMKEN商用车辆动力传动系统中心支撑轴承
TIMKEN公司的动力传动系统中心支撑轴承（通常被称为“悬挂轴承”）兼具可靠性和耐用性。TIMKEN传动中心支撑轴承易于安装，并且可与所有主要的卡车应用更换，以帮助提高您车辆的正常运行时间。
TIMKEN商用车辆动力传动系统中心支撑轴承设计特性：
- 可靠性：轴承衬套通过在轴承护圈和密封轴承之间额外的润滑脂层来实现预润滑和预密封，以延长轴承寿命。
- 耐用性：由加强的大口径的冷轧钢制造的重型支架具备高强度和耐久性。橡胶垫可吸收和隔离振动，来帮助轴承在恶劣的应用环境中延长使用寿命。
- 性能：我们对传动中心支撑轴承严格检测以确保其符合铁姆肯公司的产品性能和质量标准。
- 可互换性：传动中心支撑轴承能够与所有主要的卡车应用互换，便于安装且具备可靠的运行时间。
TIMKEN自对准中心支撑轴承 210661-1XSA
- 新的60毫米自对准设计以取代210661-1X。
- 可直接更换原始设备制造商的中心支撑轴承。
- 缓冲腔内的轴承枢轴 +/-10 度, 便于校准和安装。
- 轴承包含双重内、外密封, 以提供最佳的防污染屏障并保障润滑效果 (不需要抛油环)。
- 比原始设备制造商轴承高出7%的径向承载能力。
- 适用于占北美总量97%的自对准轴承应用。
TIMKEN商用车辆动力传动系统中心支撑轴承应用场合：
- 商用车辆（售后市场）
TIMKEN冲击安装工具
TIMKEN冲击安装工具
冲击安装工具
正确的安装对确保轴承使用寿命至关重要。铁姆肯公司的冲击安装工具设计用于帮助操作人员安全、精确、快速地完成安装。每个套件都带有抗冲击塑料接头。这有助于避免金属与金属间的接触及由此引发的轴件损坏。
安装轴承时，将塑料接头贴紧在内圈或外圈端面，安装冲击力可以通过接头传递到采用过盈配合的内圈或外圈上。采用冲击安装工具，安装冲击力不会通过滚动体传递，避免损伤滚道。
设计特点
- 33 个接头，尺寸从 10 mm 到 110 mm
- 三个套筒
- 一个冲击锤
应用领域
- 轴承
- 衬套
- 密封环
- 凸轮
- 带轮
TIMKEN EcoPower™ 感应加热器
TIMKEN EcoPower™ 感应加热器
TIMKEN EcoPower™ 感应加热器
TIMKEN公司的 EcoPower™ 感应加热器可用于安装和拆卸采用紧配合安装的部件，是安装应用于风机的大口径轴承的理想工具。相比常规方法，该设备能更快速地加热工件，因而节省时间；同时它运行时使用较小的电流，节省了能耗。
每台EcoPower™ 感应加热器都按照具体的应用需求量身定制。TIMKEN公司的专家将直接与您沟通，确定规格适当的发电机与合适的加热工具。我们将根据您的需求提供柔性线圈、固定线圈和加热台，以最佳方式满足工作要求。
设计特点
- 电磁铁采用中频交流电，可快速、均匀、可控地加热工件。
- 通用于多种工件，内外圈均可加热。
- 易于控制，可精确设置温度、时间和功率。
- 采用特种风冷线圈，连续使用也不会发热。
- 提供四种采用人体工程学设计的感应工具，非常灵活。
- 可使用内置轻型移动发电机或者多台发电机配置来加热大型工件。
应用领域
- 用于安装风机系统的轴承和工件
- 详细介绍
由于需要加热轴承，安装大型风机轴承通常是一个极为耗时的工序。风机轴承损坏的一个原因是在安装过程中对轴承过度加热或加热不足。克服这些挑战现在变得轻松多了，因为我们有了EcoPower™ 感应加热器。
低频感应加热器和 EcoPower™ 感应加热器：特性与操作对比
| 低频加热器 | EcoPower™ 加热器 | |
| 频率 | 50 Hz | 10-25kHz |
| 电流 | 125 A | 63 A |
| 工件最大重量 | 最高 3000 kg | 最高 9000 kg |
| 发电机重量 | 约 250 kg | 45 kg |
| 线圈冷却 | 水冷 | 无需 |
| 线圈温度 | 150°C (4 圈) | 35°C (4 圈) |
| 电缆温度 | 150°C (4 圈) | 35°C (4 圈) |
| 状态 | 4 圈后停止 | 可全程运行 |
| 噪音级 | 85-90 db | -50 db |
| 可选工具 | 无 | 四种加热工具可选 |
| 能否移动 | 不能 | 能 |
| 退磁 | 自动 | 无需 |
TIMKEN公司技术专家在2018创新与产业发展国际会议上发表演讲
TIMKEN公司技术专家在2018创新与产业发展国际会议上发表演讲
中国上海，2018年9月20日——全球轴承和机械动力传动产品的领先者TIMKEN公司的工程技术专家康明珂博士（Dr.Michael Kotzalas）日前在2018创新与新兴产业发展国际会议上发表题为“科技推动滚动轴承效率提升”的主题演讲。
本次大会由中国工程院、上海市人民政府、国家发展和改革委员会、工业和信息化部牵头，于2018年9月19至20日在上海举办。大会瞄准世界科技前沿领域和顶尖水平，聚集世界各地的著名企业家和专家，就具有颠覆性的新型产业发展方向和政策等方面进行开放式交流，致力于推动中国的新兴产业培育与发展。
在高端装备技术与产业分会上，康明珂博士以汽车轴承的功率密度提升和风机主轴及齿轮箱轴承的可靠性提升为例，阐述了TIMKEN公司通过运用先进的系统分析工具帮助设计者了解影响系统综合性能的各项基本信息，从而应用先进的表面处理技术、提高钢材纯净度、改善几何设计等手段提升轴承性能并助力总体系统实现更优的表现。康博士指出:“社会各界和政府都在推动工业向着更加环保和高效的方向发展，但是针对零部件自身的技术改进手段已不足以满足实际应用的需求，未来的发展方向是通过先进的分析手段了解零部件如何与其所在的系统协同作用从而找出更好的改进方法。”
康明珂博士目前是TIMKEN公司全球客户工程总监，负责全球所有市场的应用工程相关的工作。他曾在中国任职5年，为TIMKEN公司与中国业务伙伴的共同发展做出了突出贡献，本次受大会主办方特邀专程从美国前来参加大会。康博士是美国机械工程师协会（ASME）、摩擦与润滑工程师协会（STLE）和美国轴承制造商协会（ABMA）的主要会员，曾担任摩擦学分会主席和风电摩擦学技术委员会主席，并曾担任STLE的《摩擦处理》(Tribology Transactions)副主编，现任ABMA中ISO TC4/SC9圆锥滚子轴承相关标准的主席。康博士在各种杂志及会议中已发表16篇经同行评议的论文，并且是第五版上下两卷的《滚动轴承分析》的共同作者。他曾获得ASME摩擦学分会的最佳论文奖，两次STLE的Hodson奖，美国汽车工程师协会和美国设备制造商协会的优秀青年工程师奖，以及世界摩擦学大会的最佳报告奖。康博士持有两项美国发明专利，并为ABMA教授轴承技术相关的课程。
TIMKEN公司作为圆锥滚子轴承的权威，将其在冶金、摩擦学和机械动力传动领域的深厚知识应用于广泛的轴承和相关系统领域，帮助提高世界各地机械设备的运转效率和可靠性。自1992年进入中国市场，TIMKEN公司凭借先进的产品和服务帮助客户解决最具挑战性的难题,为客户创造价值。
最新动态
TIMKEN球面滚子轴承 22208KEJW33C3 轴承尺寸2024年3月12日 - 下午1:59
TIMKEN调心滚子轴承的污染物——水分2024年3月12日 - 下午1:50- TIMKEN球面滚子轴承 22208KEJW33 轴承尺寸2024年3月11日 - 下午2:23