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TIMKEN双联球轴承的安装方式

TIMKEN双联球轴承的背对背安装，DB 或（“O”型）（接触角开口相对）

在安装前，TIMKEN轴承的两个相邻内圈面之间有间隙。在安装后，两个面夹紧在一起，向每个TIMKEN轴承上提供内部预载荷。这种布置很适合滑轮、槽轮和其他具有倾翻载荷的应用以及轴发生热膨胀的所有浮动端。当用于固定端时，还提供轴向和径向刚度，以及在两个方向上同等的轴向承载能力。 所有双联布置中最常用的是背对背安装。TIMKEN公司的背对背安装副订购代号为DU（例如：2MM207WI－DU），另外，还可使用端面平齐的两个单列的TIMKEN轴承（例如－SU）（两个轴承）。

TIMKEN公司面对面安装副订购代号为DU（例如2MM212WI－DE），还可使用端面平齐的两个单列TIMKEN轴承（例如－SU）（两个轴承）。

TIMKEN双联球轴承的串列安装，DT

安装前，各TIMKEN轴承的内圈端面与外圈端面不平齐。在安装后，当施加的轴向载荷等于正常预紧力的两倍时，TIMKEN轴承的内圈和外圈端面在两边对齐。这种布置只在一个方向具有两倍的轴向载荷承载能力。如果要求进一步提高TIMKEN轴承的轴向载荷承载能力，可使用两个以上的TIMKEN轴承串列方式。TIMKEN公司的串列安装副订购代号为DU（2MM205WI－DU），还可使用端面平齐的两个单列TIMKEN轴承（例如－SU）（两个轴承）。

TIMKEN双联球轴承的面对面安装，DF 或（“X”型）（接触角开口相背）

在安装前，TIMKEN轴承两个相邻外圈面之间有间隙。在安装后，TIMKEN轴承两个面夹紧在轴承座挡肩和盖板挡肩之间，向每个TIMKEN轴承上提供内部预载荷。这种布置在两个方向上都有相等的轴向承载能力，并且具有径向和轴向刚度。因为面对面安装的固有弱点是较低的耐弯矩载荷能力以及适应轴热膨胀能力，一般不宜考虑这种安装方法，除非有其它考虑。

TIMKEN双联球轴承的其他安装方式

端面平齐成对TIMKEN轴承（DU）可与单个端面平齐的轴承组合装成如下的“三联”（TU）组件。三个TIMKEN轴承串列后与单个TIMKEN轴承背对背安装成“四联”（QU）组件。这些安装方式的单向轴向承载能力高，还具有高的系统刚性，可承载中等反向的轴向载荷。

美国TIMKEN轴承安装表面的设计和精度

主轴—轴承—轴承座系统的总跳动量是各零部件跳动量的合成。无论有无跳动，TIMKEN精密轴承都需要考虑主轴的形状。如果跳动是有轴承座缺陷引起的，那么主轴和TIMKEN轴承会直接地将误差传递给工件。因此，需要特别注意TIMKEN轴承安装表面的设计和精度。

TIMKEN轴承内圈或外圈的安装面和支撑面的主要功能是在所有载荷和运行工况下，确保正确的TIMKEN轴承安装位置和同轴度。为了优化TIMKEN轴承性能，相对主轴中心线的安装面的圆度和支撑面的垂直度的设计是关键。所有的TIMKEN轴承挡肩要有足够的横截面，并设计成在载荷条件下能承受轴向形变。挡肩的直径大小应有利于优化TIMKEN轴承运行性能。

TIMKEN球轴承的轴承座配合

通常，在轴作为旋转部件的情况下，TIMKEN轴承的外圈是静止不动的。安装时只需手推或轻轻拍打就可以了。如果轴承座是旋转件，那么选用安装配合所需考虑的因素和内圈与旋转轴的
安装是一个道理。

一般来说，TIMKEN超精密球轴承的最大外径和轴承座的内径相同。如果TIMKEN轴承外径公差是 0.008mm（0.0003 in.），那么轴承座内孔的最大直径要比最小直径大 0.008mm（0.0003 in.）。

为了优化TIMKEN轴承的安装，需要遵守公差，或是咨询TIMKEN公司代表的建议。同样重要的是，控制好轴和轴承座挡肩的垂直度和倒角尺寸，目的是保证安装时TIMKEN轴承准确的定位。

在热量沿着轴传递的高速应用中，特别重要的是，浮动端TIMKEN轴承能轴向移动，以便补偿热膨胀。如果TIMKEN球轴承自身受热径向膨胀，或是轴承座内径太小，那么TIMKEN球轴承就可能无法轴向滑动，因此，在这种情况下，浮动端TIMKEN轴承所建议的轴承座安装配合需要比平均配合稍松一些。

同样，在弹簧加载的TIMKEN球轴承应用中，轴承座安装配合必须保证在所有运行条件下，TIMKEN轴承都能在弹簧作用下自由轴向移动。 为了保证TIMKEN轴承在通常条件下能够合理地浮动，建议的轴承座尺寸请咨询TIMKEN公司代表。