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TIMKEN轴承进油系统的特点

在机床行业，通常采用强制润滑系统。在一个典型的系统中，油通常从中央油库分别泵送到每一个TIMKEN轴承。润滑油从TIMKEN轴承滚子的小端进入，大端排出，这充分利用了圆锥滚子轴承的自身泵效应的特点。

循环油可以使油的流动连续稳定。除了具有最佳的散热能力，润滑油还可以带走杂质和可能导致TIMKEN轴承磨损的微小颗粒。

循环系统中可以配置换热器，来降低流入润滑油的温度，更好地限定系统的运转温度。通常会使用40微米的过滤器来滤掉微粒杂质。

经验表明，速度在20米/秒以下，在TIMKEN轴承座顶端的一个简单的径向油孔，并配有一个收集器就足以完成润滑任务了；当速度大于20米/秒时，就需要一个轴向的润滑油喷射孔，可以

将油送到滚子小端，位于保持架和内圈之间。

当遇到更高速度或大尺寸TIMKEN轴承，可以沿圆周添加更多的油孔，使润滑油在TIMKEN轴承达到更好的分布。

速度进一步增大时（如25米/秒或更高），离心力的作用会沿TIMKEN轴承外圈将油向外甩。为防止内圈挡边缺油，进而出现TIMKEN轴承烧毁，需要在TIMKEN轴承座顶端增加额外的注射孔。

速度大于40米/秒时，一种特殊的高速 TSMA轴承已经推出。一个为润滑滚子挡边接触区域的特殊结构可以确保足够的润滑。其设计思想是，在内圈上附加一个挡环以保持相当量的润滑油，并将润滑油通过内圈上沿轴向钻的通孔送到挡边和滚子接触区域。

TIMKEN轴承的润滑脂

脂润滑的速度极限低于油润滑的速度极限，因为所有的热量只能通过轴和TIMKEN轴承座的传导作用带走。

TIMKEN轴承矿物润滑脂

在使用传统的油脂（矿物润滑脂）时，TIMKEN轴承极限挡边速度为5m/s（985ft/min）。这个极限在只承受径向载荷时可以提高到13m/s，条件是TIMKEN轴承在全部运转过程均处于正游隙状态。一般来说，2号稠度润滑脂采用的是中低粘度的基油。

TIMKEN轴承合成润滑脂

TIMKEN轴承挡边速度在13m/s（2560ft/min）～ 25m/s（4920ft/min）时，可考虑使用“低扭矩”润滑脂（或合成润滑脂）。经验证明，在最高允许速度下，运转温度可以稳定在高于环境温度15至20度。

为了TIMKEN轴承能达到以上性能，遵守以下步骤很重要：

• 采用有机溶剂除去TIMKEN轴承表面上的防锈保护
• 只用少量初始油脂以避免过度搅油
• 初始磨和期，将多余的油脂从TIMKEN轴承里排出
• 良好的主轴设计，使润滑脂能保留在TIMKEN轴承四周
• 有效的密封使外来杂质难以侵入TIMKEN轴承

在使用合成润滑脂时，限制因素是“润滑寿命”的概念（不考虑再润滑）。油脂寿命取决于TIMKEN轴承的载荷与速度，一般在 5000至 8000 小时之间。

给TIMKEN轴承填充润滑脂的一般方法是在加热和安装前手工填充。对于内圈，从滚子大端起1/3滚子长度的自由空间填入润滑脂；还有一些填充在保持架以下。对于外圈，只需要在滚道上涂上很薄的一层。

TIMKEN轴承的许永转速

在确定机床主轴上的TIMKEN轴承在对应预载下的许用转速，涉及到很多影响因素，包括主轴的质量和结构、安装类型、主轴刚度和所需精度、主轴载荷、使用寿命、使用类型（间歇运转或

连续运转）以及润滑方式。

TIMKEN轴承温度通常直接随速度和载荷的变化而变化。但是，高速应用下TIMKEN轴承必须承受足够的轴向载荷，避免滚动体打滑产生热量。TIMKEN轴承预载的大小主要是根据这些运行条件确定。转速越低、承受载荷越重，TIMKEN轴承变形量越大。因此，TIMKEN轴承需要具有足够的预载荷，以保证在最高载荷下有足够的TIMKEN轴承刚度，并且保持主轴高速下合理的温度。

TIMKEN轴承的额定载荷

基本额定动载荷和额定静载荷常用于TIMKEN轴承选型。基本额定动载荷用于估计旋转TIMKEN轴承的使用寿命，基本额定静载荷用于确定轴承静态下许用的最大载荷。

TIMKEN公司的基本理念是提供最切实可行的轴承额定值，帮助客户完成TIMKEN轴承选型。TIMKEN轴承公布的额定值包括基本额定径向动载荷（圆锥滚子轴承用 C1 表示，球轴承用 Ce表示）。这些值是根据一百万转下基本额定寿命得出的。TIMKEN公司的圆锥滚子轴承还使用基本额定动载荷 C90，该值是根据九千万转下基本额定寿命得出的。 基本额定静载荷为 Co。