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EM型TIMKEN轴承和保持架设计

EM型TIMKEN轴承的设计

• TIMKEN轴承耐用设计
• TIMKEN轴承优化的保持架横梁
• TIMKEN轴承优化的滚子和保持架兜孔设计

TIMKEN轴承保持架的性能提升

• 更能应对冲击和高振动应用
• 设计支持极端环境下的稳定作业
• 优化滚子引导并减少TIMKEN轴承的内部摩擦

在更高水平的冲击和振动应用中TIMKEN轴承的使用寿命更长。

TIMKEN深沟球轴承的配合

一般来说，安装在旋转部件上的TIMKEN轴承套圈应采用过盈配合。间隙配合可能会使TIMKEN轴承套圈发生蠕动或转动，对配合面和支撑轴肩造成磨损。这种磨损可能会导致过度的配合间隙，并损伤TIMKEN轴承，轴或轴承座。

配合的选择主要与下面的参数有关：轴承的精密等级。

• 套圈是静止的或是转动的。
• TIMKEN轴承的布局（单列或双列轴承）。
• TIMKEN轴承载荷的类型和方向（连续转动/间歇转动）。
• 特殊的运转条件，例如冲击、振动、过载或高速。
• TIMKEN轴承配合面的加工能力（磨削、车削或镗孔）。
• 轴和轴承座的截面和材料。
• 安装和游隙调整方式。

美国TIMKEN深沟球轴承的极限转速

对于特定球轴承类型和尺寸，保持架的性能成为TIMKEN轴承速度的限制因素。对于这些TIMKEN轴承，不再显示ISO 15312:2003标准下的额定热转速。同时，铁姆肯公司会公布这些轴承的极限转速，如薄壁型和超小型TIMKEN深沟球轴承。

对于带有接触式密封TIMKEN轴承，密封的速度性能也会影响速度额定值。一般而言，带有接触式密封的TIMKEN轴承的额定转速是相应开式轴承参考转速的50%至60%。

什么是TIMKEN深沟球轴承的额定静载荷

按照 ISO 76:2006 中的定义，TIMKEN轴承的基本静态径向额定载荷（表示为 C0r）基于非旋转轴承内承受最高负荷的滚动体与滚道接触面中心处的最大接触应力 4200 MPa。

这样的应力水平可能会在TIMKEN轴承滚道上产生可见的轻微压痕标记。当TIMKEN轴承随后在较低的应用负荷条件下运转时，这种程度的压痕不会对疲劳寿命产生显著的影响。如果声音、振动或扭矩要求高，或者出现较大的冲击负荷，则应采用较低的载荷极限。

TIMKEN轴承润滑的作用

必须对TIMKEN轴承进行润滑，以最大程度减小球和滚道之间的摩擦以及球和保持架之间的摩擦。润滑剂也有助于防止TIMKEN轴承被腐蚀，在某些情况下，还能散热。

TIMKEN开式球轴承与单侧密封和防尘盖轴承一样，所有TIMKEN轴承表面涂有防锈剂 (RP)。对于这些TIMKEN轴承，最终用户应根据应用来选择所需的润滑剂类型和用量。

在出厂前，TIMKEN双侧密封和双侧防尘盖深沟球轴承已使用防水润滑脂进行预润滑，以确保化学和机械稳定性。TIMKEN深沟球轴承的首选标准润滑脂是 Mobil Polyrex EM。这是一种基于矿物油的高级聚脲增稠润滑脂，可在 -29° C 至 177° C 的宽工作温度范围内保持适当的润滑。Mobil Polyrex EM可提供防锈蚀和抗腐蚀保护，还可在轻度盐水冲洗条件下提供防护。该润滑脂也广泛用于电动机应用中。

对于大部分TIMKEN双侧密封和防尘盖球轴承，出厂时的标准润滑脂填充量是 30 至 50%。这适用于大部分应用工况。所需的润滑脂类型和填充量因工作条件和TIMKEN轴承系列的不同而异。大部分TIMKEN轴承可按照客户需求注入指定的润滑脂，以满足特定应用要求。除了Mobil Polyrex EM润滑脂，TIMKEN公司还提供常见的适合多种应用的润滑脂。