TIMKEN精密圆柱滚子轴承

TIMKEN精密圆柱滚子轴承

 

TIMKEN精密圆柱滚子轴承

 

TIMKEN铁姆肯公司推出的用于螺旋驱动的精密圆柱滚子轴承综合了轴向圆柱滚子以及向心滚针滚子的特性。这一独特的设计可以帮助解决在高速运转时来自各个方向的载荷。该类型轴承提供有多种设计,以匹配不同的螺旋传动设计。

TIMKEN精密圆柱滚子轴承适用于要求高旋转精度、高流畅性和高刚度的应用场合,如回转台、分度装置及立铣头等。

 

 

螺旋传动用精密圆柱滚子轴承
机床螺旋传动往往面临着最为艰难的运行条件:高加速度、高速度以及极高的刚度要求。但是您不必担心!铁姆肯公司的精密圆柱滚子轴承足以应付一切挑战。

 

回转台用精密圆柱滚子轴承
TIMKEN铁姆肯公司的每一件产品都融入了我们在增强性能和生产率方面的工程技术,其中包括我们研发的回转台用精密圆柱滚子轴承。在要求高旋转精度、高流畅性和高刚度的回转台应用中,Timken®精密圆柱滚子轴承无疑是您最佳的选择。

TIMKEN 交叉滚子轴承(TXR)库存

TIMKEN 交叉滚子轴承(TXR)

 

TIMKEN交叉滚子轴承(TXR)

 

TIMKEN交叉滚子精密轴承(TXR)提供了最高的旋转精度和刚度,同时又能节省空间,节约材料成本。这类轴承是将两套轴承滚道和滚子按直角安装在一起,相邻滚子朝相反方向。这使得滚子的两个半列容进同一空间内。轴承的夹角和锥形几何形状使得轴承有效跨度要比轴承本身的实际宽度大若干倍。

交叉滚子轴承具有较高的抗倾覆力矩的能力,因此是立式镗床和磨床等机床的转台轴承的理想选择。此外,交叉滚子轴承特别适合于其它枢纽和支座等应用场合,这些场合空间有限,且要求旋转质量的重心尽可能低。

 

尺寸范围:

  • 内径ID 203.200 mm 至 2463.800 mm (8.000 in. 至97.000 in.)
  • 外径OD 279.400 mm至2819.400 mm (11.000 in. 至111.000 in.)

 

设计特性

  • 在单列空间内提供了双列轴承的性能优势。
  • 具有较高的抗倾覆力矩的能力。
  • 结合了单列轴承的紧凑性和双列轴承的稳定性。

 

应用场合

  • 立式镗床
  • 立式磨床
  • 其它机床

TIMKEN滚珠丝杠支撑轴承

TIMKEN滚珠丝杠支撑轴承

 

TIMKEN滚珠丝杠支撑轴承

 

TIMKEN滚珠丝杠支撑轴承产品种类齐全,包括单列和双列设计,均具有多种安装配置。我们还供应有标准的和旋转螺母安装的法兰和无法兰系列。采用集装式和带座式轴承单元,通过螺栓固定于机床表面,安装简便。

 

设计特性

  • 材料采用纯净钢,延长了使用寿命。
  • 融入了更为紧密的预负荷公差,适用于无颤振切削;更为紧密的宽度公差,无需再次研磨端盖便可轻松装配。
  • 革新的保持架设计能容纳更多球体,具有更高负荷能力。
  • 具有ABEC 9/ISO P2轴向运行公差,能为机床重复精确定位实现最高精度。
  • 双列轴承系列配有一体式低扭矩接触式密封圈,可防止污染物侵入,确保轴承可靠运行,延长轴承使用寿命。
  • 供应法兰(MMF)和非法兰(MMN)系列轴承,简化了标准式和旋转螺母式的安装。

 

应用场合

  • 研磨、铣削和加工中心的运动控制。

 

 

TIMKEN微型和超精密轴承

TIMKEN微型和超精密轴承

 

TIMKEN精密组件

Timken微型轴承采用优质的钢材,具有精密的公差和优良的特性,可满足严苛的性能要求。我们的超精密球轴承的质量超出 ISO/ABMA 标准,亦可最大限度地提高机器的性能。

精密组件
铁姆肯公司的精密轴承组件是高性能装置,专为对公差有严格要求的机床、医疗和航空航天应用而设计。

 

滚珠丝杠支撑轴承

Timken Fafnir 滚珠丝杠支撑轴承经过特殊设计,带有大接触角以及满足滚珠丝杠应用要求的高刚度。

 

X 射线组件

铁姆肯公司用于 X 射线设备的轴承采用高硬度的工具钢制成,带特殊涂层和独特的设计,能够延长 X 射线管的使用寿命并提高其性能。

 

定制集成组件

铁姆肯公司可定制轴承组件,以解决从非标准轴承尺寸的特定性能到恶劣环境适应性等各种应用挑战。

 

 

 

 

TIMKEN航空起落架轮轴承

TIMKEN航空起落架轮轴承

 

TIMKEN航空起落架轮轴承

 

TIMKEN铁姆肯公司为航空航天应用提供最佳轴承产品及服务。TIMKEN的每一件轴承都倾注了我们丰富的行业经验,力保飞机安全着陆。 629号航空起落架轮轴承是与世界顶尖级飞机机轮和制动器制造商合作的结晶。这些机轮制造商运用铁姆肯公司的专业技术,确保了每一次着陆的安全性。

 

TIMKEN铁姆肯公司在航空航天技术领域拥有深厚的专业技术和培训良好的服务队伍,帮助您妥善地解决问题,最大地保障您的投资效益。

 

TIMKEN铁姆肯公司将其经验完美地应用于轴承、航空航天工业以及维修实践,在机轮制造商之外创立行业标准。关于这些维修标准,可详阅《航空起落架轮轴承维修手册》。该手册阐述了普通起落架轮轴承的操作程序及相关问题,在维护、维修及大修(MRO)方面为终端操作人员提供了全面的指导。此外,该手册还涵盖了拆卸、搬运、清洁、检查、损坏模式、维修以及储存等操作方法。

 

TIMKEN铁姆肯公司同时提供轴承维修和检查培训,相关培训主题包括铁姆肯公司关于下述方面的最佳实践:

  •  轴承拆卸与搬运
  • 轴承清洁与检查
  • 轴承损坏模式
  •  轴承润滑
  • 轴承安装
  • 轴承储存
  • 轴承设置与调节

 

此外,培训内容还包括铁姆肯公司新版《航空起落架轮轴承维修手册》,其中以629号航空起落架轮轴承为例总结了铁姆肯公司长达75年的经验和心得。

 

不论用于大型商用客机或小型私人飞机,Timken圆锥滚子轴承皆能满足各种严苛的性能需求。铁姆肯公司的航空起落架轮轴承标称为“20629” (英制) 或“N0629” (公制),专为上述应用设计制造。在大多数商业应用中,铁姆肯公司拥有由美国联邦航空局(FAA)颁发的零部件制造商批准书(PMA)。

  • 我们的设计同时满足客户和FAA质量标准的要求。
  •  编号为629的轴承性能增强方案是当前应用和新兴应用中的标准配置。这类高级轴承具有严格的公差和更高的性能,能承受一架大型喷气式客机在着陆过程中由其重量所不断产生的峰值载荷。
  • 可提供特殊表面处理,以进一步改善磨损、疲劳和摩擦性能。

 

应用场合

  • 私人、商用及军用飞机的主轮和前轮组合。

 

航空轴承的特殊表面处理

铁姆肯公司特殊表面处理在飞机起落架轮中的应用能有效解决航空应用中普遍存在的挡边/滚子端擦伤问题。

TIMKEN航空用圆柱滚子轴承

TIMKEN航空用圆柱滚子轴承

 

TIMKEN航空用圆柱滚子轴承

 

除RAA以外,所有圆柱滚子轴承均能在各种速度的运行中精确的控制滚子。该类型轴承的内圈或外圈上设计有经精密研磨的双挡边法兰,主要适用于高径向载荷的涡轮引擎主轴、传动装置和变速箱应用。

 

尺寸范围:外径22 mm至300 mm(可提供最大为600 mm的特殊设计)

 

设计特性

  • RF和RJ构造特别适合需要轴向定位或单方向有一定推力的应用。
  • 对于更高载荷和速度的工作环境,RJ构造尤其便于通过喷油孔润滑内圈。
  • RU和RN则采用全浮动构造,允许运行中有一定的轴向运动。其中,RN的优势在于,当高速运行载荷较小或载荷不断变化时,滚子不易发生滑脱或打滑的状况;而RU的设计有利于重载荷下的润滑。
  • RUS和RNH轴承通过整体设计,滚子直接在强化、研磨的轴或轴承座上滚动,其性能特点与RU和RN相似。
  • RAA具有单挡边内圈和外圈,该轴承具有高的法兰构造能承担一个方向的部分推力,适用于低速或振荡的工作环境。

 

应用场合

  • 涡轮引擎主轴
  • 传动装置
  • 齿轮箱

 

 

TIMKEN航空用球轴承

TIMKEN航空用球轴承

 

TIMKEN航空用球轴承

 

TIMKEN铁姆肯公司特别针对航空应用领域所设计的球轴承能承受径向力、推力、转矩、反推力或联合载荷。我们提供有两种基本的康拉德构造:HK和HD。另外,铁姆肯公司还提供有两种角接触构造:HA和HT。轴承可以单个轴承单元形式或预载荷套件形式提供。

 

尺寸范围:外径10 mm至600 mm

 

设计特性

  • HK系列设计用于重载荷场合,它配有高强度保持架设计,能承受极端载荷和高转速。
  • HD系列以其创新的断裂式外圈设计使径向深沟球轴承得以设置最大的钢球参数,大大提高了轴承的动载荷能力,延长了使用寿命。
  • HA系列为不可分设计,其外圈带有沉孔,滚柱间设置有单片高强度保持架。该系列非常适用于预载荷和/或推力应用场合。同时,铁姆肯公司专
  • 门为超高速应用设计有深沟外圈和修形内圈。
  • 性能卓越的HT系列则以完整的深沟外圈、单片高强度保持架和两片超深沟内圈为主要特征,普遍应用于正反推力载荷的高速轴上。

 

应用场合

  • 航空应用中的涡轮引擎和传动装置

TIMKEN角接触止推关节轴承特性

TIMKEN角接触止推关节轴承

 

TIMKEN角接触止推关节轴承

 

TIMKEN铁姆肯公司生产的关节轴承(SPBs),或称为衬套,是种金属和金属接触的轴承,由磨削后的球面内圈与配对的外圈组成,没有任何滚动元件。所有这种轴承采用淬硬钢制造,经过精确磨削,可根据客户需要定制,包括采用特殊材料、游隙、表面抛光或构造以适应特殊的应用场合。SBT和SBDT型轴承的外圈设计有润滑孔槽,方便通过轴承座进行再润滑。

 

内径尺寸从12.7mm至600mm(.5 in.至23.622 in.)的英制和公制产品均有供货。

 

设计特性

  • 采用淬硬钢制造,性能可靠,始终如一。
  • 内外圈经磷酸盐处理后涂装二硫化钼(MoS2),减小了接触表面的摩擦。
  • 对轴承座和轴的设计进行了简化,缩短了安装时间。

 

应用场合

  • 矿用卡车A型框架、倾翻油缸,前后撑杆以及转向油缸;
  • 推土机均衡器轨道杆,提升和倾斜油缸,推进叶片,固定球和松土机叶片;
  • 轮式装载机铰接系统上下转向油缸,以及动臂和铲斗油缸;
  • 液压挖掘机斗杆和铲斗油缸;
  • 航天飞机、重型移动结构和其他各式机动车。

 

 

 

 

 

TIMKEN带唇形密封圈的径向关节轴承现货

TIMKEN带唇形密封圈的径向关节轴承

 

TIMKEN带唇形密封圈的径向关节轴承

 

TIMKEN这一系列的滑动轴承与SF和FS类似,但是在其外圈内含有唇形密封圈,在润滑时能承受较高的润滑脂压力。这种唇形密封圈使轴承表面润滑剂分配均匀,有效防止内部污染。而所有这种轴承均采用淬硬钢制造,经过精确磨削,可根据客户需要定制,包括采用特殊材料、游隙、表面抛光或构造以适应特殊的应用场合。

 

内径尺寸从12.7mm至600mm(.5 in.至23.622 in.)的英制和公制产品均有供货。

 

设计特性

  • 采用淬硬钢制造,性能可靠,始终如一。
  • 内外圈经磷酸盐处理后涂装二硫化钼(MoS2),减小了接触表面的摩擦。
  • 对轴承座和轴的设计进行了简化,缩短了安装时间。
  • 唇形密封圈使润滑分配均匀,并能有效防止杂质进入轴承。
  • 可与SF和FS系列替代使用。

 

应用场合

  • 矿用卡车A型框架、倾翻油缸,前后撑杆以及转向油缸。
  • 推土机均衡器轨道杆,提升和倾斜油缸,推进叶片,固定球和松土机叶片。
  • 轮式装载机铰接系统上下转向油缸,以及动臂和铲斗油缸。
  • 液压挖掘机斗杆和铲斗油缸。
  • 还可用于航天飞机、重型移动结构和其他各式机动车。

 

 

 

 

TIMKEN径向关节轴承

TIMKEN径向关节轴承

 

TIMKEN径向关节轴承

TIMKEN铁姆肯公司关节轴承(SPBs),或称之为衬套,是种金属和金属接触的轴承,由磨削后的球面内圈和配对的外圈组成,没有任何滚动元件。这种轴承采用淬硬钢制造,经过精确磨削,可根据客户需要定制,包括采用特殊材料、游隙、表面抛光或构造以适应特殊的应用场合。

 

尺寸范围:内径12.7 mm – 600 mm(0.500 in.至23.622 in.)

 

设计特性:

  • 采用淬硬钢制造,性能可靠,始终如一。
  • 内外圈经磷酸盐处理后涂装二硫化钼(MoS2),减小了接触表面的摩擦。
  • 对轴承座和轴的设计进行了简化,缩短了安装时间。

 

应用场合

  • 矿用卡车A型框架、倾翻油缸,前后撑杆以及转向油缸。
  • 均衡器轨道杆,提升和倾斜油缸,推进叶片,固定球和推土机松土机叶片。
  • 铰接系统上下转向助力油缸,以及轮式装载机动臂和铲斗油缸。
  • 液压挖掘机斗杆和铲斗油缸。
  • 还可用于航天飞机、重型移动结构和其他各式机动车。