TIMKEN轴承的配合

TIMKEN轴承的配合

作为常规准则，旋转部件上的TIMKEN轴承圈应采用过盈配合。对于某些推力轴承，应采用销钉将轴承圈固定到旋转轴上。间隙配合可能导致TIMKEN轴承圈“蠕动”或旋转，磨损配合面和挡肩端面。

这种磨损可能引发TIMKEN轴承过度松动，进而致使TIMKEN轴承、轴或基座损坏。很多推力轴承的外圈与轴承座会预留足够间隙，从而避免承受径向载荷，更好的允许轴向浮动。

选择何种配合主要取决于下列参数：

• TIMKEN轴承的精密等级。
• 轴承圈是旋转还是静止。
• 布局类型 (单列轴承还是多列轴承)。
• 载荷的类型和方向 (连续旋转/交替换向旋转、倾覆力矩)。
• 特殊运行情况，如冲击、振动、过载或高速。
• 轴与轴承座的加工能力 (磨削、车削或镗孔)。
• 轴和轴承座的截面积和材质。
• 安装和游隙设定条件。

孔径小于 304.8 mm (12 英寸) 的推力轴承一般配合原则如下：

旋转轴承圈

• 水平轴采用紧配合；立轴可考虑过度配合或间隙配合。
• 与轴承座之间预留足够间隙。

静止轴承圈

• 与轴之间采用间隙配合，与轴承座之间预留间隙。