TIMKEN轴承润滑剂和润滑系统

TIMKEN轴承润滑剂和润滑系统

TIMKEN润滑剂和润滑系统服务全球各行各业,是提高性能、生产效率和正常运行时间必不可少的部分。

利用在摩擦学与抗摩轴承方面的专业知识,TIMKEN研发出许多润滑剂——包括27种润滑脂配方——用于确保机械顺畅工作。除Interlube自动润滑传输系统外,TIMKEN的单点和多点润滑器可精确分配润滑脂用量,免除了手动操作,节约了时间和金钱。

  • 高温、耐磨损和防水添加剂可以在恶劣的环境中优化设备性能,确保TIMKEN轴承工作一如既往正常进行。
  • 多面传输系统适合几乎任何应用—— 从简单的单点润滑需求到多点或递进式集中润滑系统,对于后一种润滑需求,自动化过程可最大限度提高正常运行时间,降低TIMKEN轴承维修成本
  • 专利链条润滑系统可在TIMKEN轴承需要的地方注射润滑油以减少磨损

TIMKEN推力球轴承在安装中的关键节点的应用

TIMKEN推力球轴承在安装中的关键节点的应用

TIMKEN推力球轴承安装的环节点有两个.一个是连结架与钢球压合品质的操控,另一个是TIMKEN轴承拼装后公称高度T的操控。别的,由于轴圈、座圈均可别离,带来一个解决方面的疑问,就是避免TIMKEN轴承零件混装。M型冲压连结架应用弯边安装模具.压合后要求钢球在兜孔内转动灵敏,但又不能从兜孔掉落,并技规程稽查钢球在兜孔中的窜动量。实体连结架压印压得太深会使钢球窜动量小,并且压印凸起片面与连结架的跟尾过少而强度缺乏,简单呈现掉块景象,形成连结架取消。

TIMKEN推力球轴承座圈与轴圈内径标准相差非常小,两个套团没有显然差异,为了以免呈现混套景象,即装成的一套TIMKEN轴承发生混套都是座圈或都是轴圈的状态。这就需要采纳必定的办法.平时合套时凭借辅助工装将抽圈、座团加以差别,或在抽检公称高度之前用内径塞规稽查内径标准,为了稽查内径便当,将座圈放底下,轴圈放上头。若座阁内径有显然的淬火加热氧化色或不经过磨削,则没有须要检验内径标准,能显然看出轴因与座圈的差异,不易混套。TIMKEN推力球轴承安装后需对公称高度T进行测量,确认是百及格。

测量时,用高度块或标准件校准,并加以测量载荷,TIMKEN轴承需扭转若十次,务必抵达非常小高度。当TIMKEN推力球轴承在高速前提下工作时,钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响,而后导致钢球比较滚道的滑动。TIMKEN推力球轴承这种滑动形成的粘着磨损会损坏TIMKEN轴承。为以免这种损坏,务必确保TIMKEN推力球轴承蒙受的非常小载荷。

TIMKEN轴承公制HMV液压螺母的说明

TIMKEN轴承公制HMV液压螺母的说明

  • 当使用液压螺母时,活塞必须处于TIMKEN轴承最里面的位置
  • 对于此操作,请确保从螺母上断开液压软管的阀门,以使螺母不承受压力
  • 要将活塞限制在内螺纹环内,请在内螺纹环外径上的四个钻孔之一中插入一根杆或棒
  • 当活塞碰到表面之后,拧紧螺纹上的液压螺母,直到靠近外侧
  • 表面的活塞外径上机加工的槽与内螺纹环的表面齐平
  • 对液压螺母加压之前,必须用 ¼ 英寸的 B.S.P. 管塞堵住两个螺纹孔之一
  • 液压螺母中的最大允许压力为 14000 psi (96.5Mpa)
  • 推荐的润滑油粘度在工作温度下为 1400 SUS (300 cSt)(SAE90 润滑油)
  • 为了避免活塞过度伸展,在活塞内的外径上加工有第二个槽,用以判断收缩量
  • 当第二个槽与内螺纹环的表面齐平时,活塞已达到行程顶点。如果活塞的第二个槽越过内螺纹环的表面,则可能损坏TIMKEN轴承的液压螺母
  • 当润滑油开始从活塞区域泄漏时,可以肯定 O 形环已损坏或磨损并需要更换
  • 液压螺母不使用时,请确保堵住螺纹孔,以防止污染物进入到活塞腔中
  • 为了防止液压螺母在储存时被腐蚀,请在其表面上涂上一层轻油

TIMKEN轴承公制液压螺母的简介

TIMKEN轴承公制液压螺母的简介

  • TIMKEN轴承公制液压螺母用于最大限度简化锥孔TIMKEN轴承的安装和拆卸
  • 允许更好地控制TIMKEN轴承内部游隙缩小量,而且不会损坏TIMKEN轴承或其它部件
  • 在安装或拆卸锥孔TIMKEN轴承时显著缩短停工时间

TIMKEN轴承公制液压螺母的说明

  • 具有一个内螺纹环和一个带有两个 O 形环密封圈的外环
  • 所有液压螺母都配有:
    • 快速连接配件(外螺纹 ¼ 英寸 B.S.P. 和内螺纹3/8英寸 N.P.T.)
    • 两个管塞 ¼ 英寸 B.S.P.
    • 一组备用的 O 形环

TIMKEN轴承公制液压螺母的订购部件:

要为液压螺母订购备用部件,订购零件编号如下:

  • O 形环密封圈工具包:使用液压螺母编号加上数字 132。
    • 示例:HMVC 40/132
  • 管塞 ¼ 英寸 B.S.P.:使用液压螺母编号加上数字 647。
    • 示例:HMVC 40/647
  • 快速连接配件(外螺纹 ¼ 英寸 B.S.P. 和内螺纹 3/8 英寸 N.P.T.):使用液压螺母编号加上数字 849。
    • 示例:HMVC 40/849

TIMKEN调心滚子轴承英制正弦规

TIMKEN调心滚子轴承英制正弦规

  • 锥孔抗摩TIMKEN轴承可以安装在紧定套上,或是安装在锥形轴座上
  • 当锥孔TIMKEN轴承直接安装在轴上时,轴的锥度必须匹配TIMKEN轴承的锥孔,以确保能够正确配合。如果未正确配合,结果可能是:
    • TIMKEN轴承内圈在轴上旋转
    • TIMKEN轴承负荷不均匀
    • TIMKEN轴承内圈环向应力过大
    • TIMKEN轴承内圈在轴上支撑不足
  • 所有这些条件都可能导致TIMKEN轴承过早损坏。因此,精确轴锥度的制造、维护和测量非常重要
  • 可以通过两种可行的方法来测量锥形轴:环规和正弦规
  • 使用环规很难精确测量锥形轴,对大尺寸轴而言,由于环规又大又笨重,几乎无法执行测量
  • 正弦规提供了一种精确、轻松的测量方法
  • 正弦规轻便、易于操控和使用,能够精确地测量轴的尺寸和锥度
  • 整套 1:12 轴锥度测量工具包括 3 英寸、4 英寸、5½ 英寸、7英寸、10 英寸和 14 英寸的正弦规、编号为 T-5491-C 的正弦规鞍、编号为 T-5489-A 的腹板夹以及编号为 T-5224-C 的木箱。整套1:30轴锥度测量工具包括4英寸、6英寸、8 英寸和12英寸的正弦规
  • 正弦规可以单独购买,也可以购买任意尺寸的组合,以满足您的个人需要
  • 所有正弦规都需要正弦规鞍和腹板夹。木箱是选件

TIMKEN轴承锁紧设备的特点

TIMKEN轴承锁紧设备的特点

TIMKEN轴承的防松垫圈(MB、MBL 和 W)

TIMKEN轴承的防松垫圈用于固定正确放置的锁紧螺母的相对运动,以使TIMKEN轴承和紧定套一直紧密配合在轴上或使TIMKEN轴承紧靠于轴肩。垫圈内径中的卡簧会啮合到紧定套或轴的键槽中。垫圈的外径卡簧可弯到锁紧螺母圆周的槽中。TIMKEN轴承防松垫圈与KM和KML系列中的锁紧螺母以及N和AN系列中具有英制尺寸的锁紧螺母配合使用。

TIMKEN轴承锁紧垫片(MS 和 P)

TIMKEN轴承锁紧垫片通过螺栓连接到锁紧螺母的外侧表面上,并卡到紧定套或轴的键槽中。

  • TIMKEN轴承MS系列通过 HM 锁紧螺母安装在公制轴上
  • TIMKEN轴承P系列通过 N 锁紧螺母安装在公制轴上

TIMKEN调心滚子轴承的退卸套和锁紧设备

TIMKEN调心滚子轴承的退卸套和锁紧设备

TIMKEN轴承退卸套具有推进式安装以及锁紧装置(例如锁紧螺母或锁紧垫片)将TIMKEN轴承固定在轴上。这种设计不如紧定套组件的应用范围广,而且需要使用专门设计的拆卸螺母。TIMKEN公司的退卸套编号命名也符合行业的公认标准。螺母不随退卸套一同提供,必须单独订购。使用液压螺母 (HMV) 可以轻松拆卸较大的组件。

TIMKEN轴承的锁紧设备

TIMKEN公司提供了多种锁紧螺母,用于将TIMKEN轴承组件固定到应用轴上。锁紧装置有时被称为轴螺母或退卸螺母,用于将组件固定到轴上,有时也用于将组件从轴上卸下。

TIMKEN轴承的锁紧设备包括:

  • 防松垫圈(MB、MBL 和 W)
  • 锁紧垫片(MS P

TIMKEN调心滚子轴承的紧定套

TIMKEN调心滚子轴承的紧定套

TIMKEN公司提供的附件能够满足您的各种需求。为了完善TIMKEN调心滚子轴承系列产品,TIMKEN提供了多种尺寸的轴套和锁定设备。这些附件是按照TIMKEN轴承的质量保证标准制造的,能够确保完全适合直轴和阶梯轴。附件的尺寸可达1000 毫米(39.3701 英寸),轴套分为两种独特的设计:组装式紧定套和退卸套组件。

TIMKEN轴承的紧定套

TIMKEN轴承紧定套与螺母和锁紧装置配合使用,可以通过牵引式配合将锥孔轴承安装到直轴上。较小的组件(20毫米 [0.78英寸] 到 200 毫米 [12 英寸] 的轴)通常使用简单的螺母,而较大的组件(尺寸 >200 毫米 [12 英寸])可以使用 HMV 液压螺母来辅助安装。

TIMKEN轴承内外圈相关的压装方法

TIMKEN轴承内外圈相关的压装方法

TIMKEN轴承内圈(又称内套或内环)平时固定在轴颈上,内圈与轴一起扭转。内圈表面面上有供钢球或滚子转动的沟槽,称为内沟或内滚道。

1.TIMKEN轴承径向游隙的测量和调解

为包管运行的中TIMKEN轴承内圈、滚子与轴径向热伸展而预留的径向游隙不会过大或过小,防止后期安置游隙变化,应注意进行如下测量。达不到划定的安置游隙时,从新按正轨的安置方法慢慢调解到划定的安置游隙。

  • 加热法安置的轴承要求轴与TIMKEN轴承等温后再次测量安置游隙。
  • 在锁紧垫圈安置前,再次测量安置游隙。
  • 在油压螺母换成锁紧螺母时,再次测量安置游隙。
  • 在注油泵油压卸载后,再次测量安置游隙。

2.TIMKEN调心滚子轴承轴向定位和调解

  • 锥形轴用锁紧螺母、端盖、端帽或油压螺母直接压装TIMKEN轴承;
  • 紧定套用锁紧螺母或油压螺母直接压装TIMKEN轴承;
  • 退卸衬套用轴用锁紧螺母或油压螺母压装退卸衬套以安置TIMKEN轴承。

TIMKEN轴承注油方法的安装

TIMKEN轴承注油方法的安装

TIMKEN轴承的不当安装,在提前无效的TIMKEN轴承中占到了16个百分点。TIMKEN轴承安装对象计划用于疾速、准确地安装TIMKEN轴承,同时将安装时毁伤TIMKEN轴承的危害降到非常低。打击环和套筒的合理组合,可以效率化的地通过过盈配合的那个TIMKEN轴承套圈来传递安装力,以非常大程度地削减毁伤TIMKEN轴承滚道和转动体的危害。安装对象套件包含有36个打击环、3个套筒和一个无反.弹锤,这些组件都装在一个便携的对象箱里。

注油法可使TIMKEN轴承和其他过盈配合部件的安装以更安稳、可控制和疾速的方式进行。这一技巧不需求在轴上加工键槽,在质料筹办和加工方面节约了珍贵的时间和款项。TIMKEN轴承的过盈配合(又称为紧配合)在传递大旋转载荷中的可靠性可以得到长时间的保障。通常,在持续有间歇性载荷或打击载荷的轮毂和轴的时候,过盈配合是唯独的办理计划。