TIMKEN Revolovo部分圆柱滚子轴承的安装

TIMKEN Revolovo部分圆柱滚子轴承的安装

 

拧紧定位夹紧环的螺钉

  • 当内圈位于最终位置,均匀拧紧四个夹紧环螺钉。
  • 使用正确的六角扳手和扭矩扳手。
  • 用尼龙锤轻敲,将夹紧环定位,使它坐于槽内的正确位置。
  • 通过重复轻敲、拧紧、直至螺钉完全牢固。
  • 不同尺寸螺钉的扭矩值见安装部分后面的表格。如果丢失了原有螺钉,必
  • 须用抗拉强度12.9级的内六角螺钉替换。

安装保持架

  • 向内圈滚道和保持架加润滑油脂。
  • 将保持架绕着内圈安装上去,保持架边缘上相匹配的标志在接合处要一致。
  • 将保持架的夹子扣好,销钉要完全固定。
  • 检查保持架和滚子能否顺畅地在内圈上自由滚动。
  • 为保持架和滚子组件注满正确类型的润滑脂。

最后安装轴承箱

  • 为上下两半轴承箱注入适量的润滑脂。根据具体应用和转速,使用正确类型和用
  • 量的润滑脂,请参阅P27内容。
  • 在轴承箱和轴承座的接触球面涂抹润滑脂,转动下半轴承箱进轴承底座。
  • 降低装有内圈和保持架的轴,直到滚子接触到下半轴承箱滚道。当固定端轴承的
  • 滚子进入外圈槽时,需确保没有损坏挡边。
  • 用手转动轴,测试滚子在内圈挡肩和固定端的外圈挡边中间可以自由滚动。
  • 安装上半轴承箱,拧紧连接螺钉。螺钉扭矩见本节后面的表格。检查连接处没有间隙的。

安装轴承座顶盖

  • 将轴承座顶盖装在上半轴承箱上面,接合处的销钉需紧密接合。
  • 用尼龙锤向下轻敲轴承座顶盖,使连接处无缝贴合。
  • 装上螺栓,拧紧至轴承座完全贴合。
  • 这时,在安全的前提下,轴承可以在低速低载荷下运转,使球面调整到正确的位置。如果在未能提供电源的情况下,可用手转动轴,使轴承运转来达到这一目的。
  • 用扭矩扳手拧紧顶盖螺钉,同时也需要检查轴承座底座的螺栓并按要求拧紧。

 

 

TIMKEN冲击安装工具

TIMKEN冲击安装工具

 

冲击安装工具

正确的安装对确保轴承使用寿命至关重要。铁姆肯公司的冲击安装工具设计用于帮助操作人员安全、精确、快速地完成安装。每个套件都带有抗冲击塑料接头。这有助于避免金属与金属间的接触及由此引发的轴件损坏。

安装轴承时,将塑料接头贴紧在内圈或外圈端面,安装冲击力可以通过接头传递到采用过盈配合的内圈或外圈上。采用冲击安装工具,安装冲击力不会通过滚动体传递,避免损伤滚道。

 

设计特点

  • 33 个接头,尺寸从 10 mm 到 110 mm
  • 三个套筒
  • 一个冲击锤

 

应用领域

  • 轴承
  • 衬套
  • 密封环
  • 凸轮
  • 带轮

TIMKEN EcoPower™ 感应加热器

TIMKEN EcoPower™ 感应加热器

 

TIMKEN EcoPower™ 感应加热器

 

TIMKEN公司的 EcoPower™ 感应加热器可用于安装和拆卸采用紧配合安装的部件,是安装应用于风机的大口径轴承的理想工具。相比常规方法,该设备能更快速地加热工件,因而节省时间;同时它运行时使用较小的电流,节省了能耗。

每台EcoPower™ 感应加热器都按照具体的应用需求量身定制。TIMKEN公司的专家将直接与您沟通,确定规格适当的发电机与合适的加热工具。我们将根据您的需求提供柔性线圈、固定线圈和加热台,以最佳方式满足工作要求。

 

设计特点

  • 电磁铁采用中频交流电,可快速、均匀、可控地加热工件。
  • 通用于多种工件,内外圈均可加热。
  • 易于控制,可精确设置温度、时间和功率。
  • 采用特种风冷线圈,连续使用也不会发热。
  • 提供四种采用人体工程学设计的感应工具,非常灵活。
  • 可使用内置轻型移动发电机或者多台发电机配置来加热大型工件。

 

应用领域

  • 用于安装风机系统的轴承和工件
  • 详细介绍

由于需要加热轴承,安装大型风机轴承通常是一个极为耗时的工序。风机轴承损坏的一个原因是在安装过程中对轴承过度加热或加热不足。克服这些挑战现在变得轻松多了,因为我们有了EcoPower™ 感应加热器。

 

低频感应加热器和 EcoPower™ 感应加热器:特性与操作对比

低频加热器 EcoPower™ 加热器
频率 50 Hz 10-25kHz
电流 125 A 63 A
工件最大重量 最高 3000 kg 最高 9000 kg
发电机重量 约 250 kg 45 kg
线圈冷却 水冷 无需
线圈温度 150°C (4 圈) 35°C (4 圈)
电缆温度 150°C (4 圈) 35°C (4 圈)
状态 4 圈后停止 可全程运行
噪音级 85-90 db -50 db
可选工具 四种加热工具可选
能否移动 不能
退磁 自动 无需

 

TIMKEN公司技术专家在2018创新与产业发展国际会议上发表演讲

TIMKEN公司技术专家在2018创新与产业发展国际会议上发表演讲

中国上海,2018年9月20日——全球轴承和机械动力传动产品的领先者TIMKEN公司的工程技术专家康明珂博士(Dr.Michael Kotzalas)日前在2018创新与新兴产业发展国际会议上发表题为“科技推动滚动轴承效率提升”的主题演讲。

本次大会由中国工程院、上海市人民政府、国家发展和改革委员会、工业和信息化部牵头,于2018年9月19至20日在上海举办。大会瞄准世界科技前沿领域和顶尖水平,聚集世界各地的著名企业家和专家,就具有颠覆性的新型产业发展方向和政策等方面进行开放式交流,致力于推动中国的新兴产业培育与发展。

在高端装备技术与产业分会上,康明珂博士以汽车轴承的功率密度提升和风机主轴及齿轮箱轴承的可靠性提升为例,阐述了TIMKEN公司通过运用先进的系统分析工具帮助设计者了解影响系统综合性能的各项基本信息,从而应用先进的表面处理技术、提高钢材纯净度、改善几何设计等手段提升轴承性能并助力总体系统实现更优的表现。康博士指出:“社会各界和政府都在推动工业向着更加环保和高效的方向发展,但是针对零部件自身的技术改进手段已不足以满足实际应用的需求,未来的发展方向是通过先进的分析手段了解零部件如何与其所在的系统协同作用从而找出更好的改进方法。”

康明珂博士目前是TIMKEN公司全球客户工程总监,负责全球所有市场的应用工程相关的工作。他曾在中国任职5年,为TIMKEN公司与中国业务伙伴的共同发展做出了突出贡献,本次受大会主办方特邀专程从美国前来参加大会。康博士是美国机械工程师协会(ASME)、摩擦与润滑工程师协会(STLE)和美国轴承制造商协会(ABMA)的主要会员,曾担任摩擦学分会主席和风电摩擦学技术委员会主席,并曾担任STLE的《摩擦处理》(Tribology Transactions)副主编,现任ABMA中ISO TC4/SC9圆锥滚子轴承相关标准的主席。康博士在各种杂志及会议中已发表16篇经同行评议的论文,并且是第五版上下两卷的《滚动轴承分析》的共同作者。他曾获得ASME摩擦学分会的最佳论文奖,两次STLE的Hodson奖,美国汽车工程师协会和美国设备制造商协会的优秀青年工程师奖,以及世界摩擦学大会的最佳报告奖。康博士持有两项美国发明专利,并为ABMA教授轴承技术相关的课程。

TIMKEN公司作为圆锥滚子轴承的权威,将其在冶金、摩擦学和机械动力传动领域的深厚知识应用于广泛的轴承和相关系统领域,帮助提高世界各地机械设备的运转效率和可靠性。自1992年进入中国市场,TIMKEN公司凭借先进的产品和服务帮助客户解决最具挑战性的难题,为客户创造价值。

TIMKEN固定端轴承与自由端轴承

TIMKEN固定端轴承与自由端轴承

 

固定端轴承

  • 转动已放入外圈的轴承箱下半部分,装进轴承座的底座。
  • 通过侧向调整内圈到指定位置来对齐内外圈滚道。通过把带滚子的保持架半圈放在轴承箱下部的内圈及外圈中间,让滚子自由滚动,测试不会被卡住来确定最终位置。
  • 卸去下半部轴承箱并拧紧夹紧环的六角螺钉,按下面指引装上保持架。

自由端轴承

  • 跟固定端轴承的安装方法一样,转动已放入外圈的轴承箱下半部分,装进轴承座的底座。
  • 通过侧向调整内圈直到其与外圈居中。
  • 内圈端面和轴承座内壁的两边距离相等。如果保持架和滚子安装在这个位置上,轴可以沿中心线向两边浮动,浮动量见右边表格的第二列。
  • 当内圈位置满足要求时,如下面介绍卸去下半部轴承箱并拧紧夹紧环的六角螺钉以固定保持架。

更大的浮动值是允许的,但只能往一个方向。这需要先选定浮动方向,通过将内圈靠置于非浮动方向的一边来达到。

TIMKEN HDL™密封

TIMKEN HDL™密封

 

TIMKEN HDL™密封

 

TIMKEN HDL™密封采用紧密的间隙设计,不会与配合的表面接触。与其它唇形密封相比,其优势还在于更低的力矩、更低的运行温度、更高的燃烧效率、更少的设置、更快的维修速度以及更低的运行成本。

 

应用场合

  • 铁路轴颈滚子轴承

 

设计特性

  • 低力矩、低温和高燃烧效率
    详细信息

 

TIMKEN公司的液压动力迷宫式(HDL)密封在处于行业领导地位的封装轨道轴承设计中是关键的部件之一。这种密封是最佳的唇形密封和迷宫(紧密间隙)密封技术两者的结合。

同传统的唇形密封比较,HDL的设计特点是:

  • 密封力矩和运行温度降低。
  • 润滑脂寿命和疲劳寿命延长。
  • 润滑膜改进。
  • 整个轴承的寿命和性能提高。

TIMKEN Revolvo剖分轴承预装外圈到轴承箱内

TIMKEN Revolvo剖分轴承预装外圈到轴承箱内

 

  • 彻底清洁轴承箱,除去所有防锈剂。如果使用原有的轴承箱,轴承箱内的外圈定位槽应该彻底清洁干净,确认没有任何硬化的油脂沉积物或腐蚀物。
  • 轻轻地给轴承箱内的外圈槽和外圈的两个半圈上油。
  • 将固定端或自由端轴承外圈的两个半圈装进轴承箱的定位槽内,并确保:
  • 每圈边上相匹配的标志在接合处一致。
  • 把有润滑油孔的半外圈置于上部分轴承箱里。
  • 外圈结合面突出轴承箱结合面的高度要相等。

 

如果是固定端轴承的外圈:

  • 把剖分的轴承箱合好,用内六角螺钉拧紧结合处。
  • 确定结合处完全贴合。
  • 安装固定销和螺钉并均匀得拧紧以确保外圈滚道与定位槽挡边保持垂直。
    大型的轴承(固定端和自由端)可能要求外圈有固定螺钉。如果有这个要求,请确认平垫圈没有被遗漏。安装之后,请确认螺钉的末端没有伸出到外圈滚道内。
  • 分开轴承箱的上下部分,准备最后的安装。
  • 安装合适的密封件。标准轴承箱里的密封槽适合安装毛毡和合成橡胶。如果在安装过程中轴承需要更换或检查,在沿用现有轴承箱的情况下,我们建议使用新的密封件。

TIMKEN EcoTurn™迷宫式密封圈

TIMKEN EcoTurn™迷宫式密封圈

 

TIMKEN EcoTurn™迷宫式密封圈

 

数十年来,分析密封圈性能和开发新型密封解决方案是铁姆肯公司的核心能力之一。随着AP-2™等众多一体式轴承组合的出现,密封圈成为影响轴承和系统全面性能的最为关键的、最具差异化的部件。

除了传统的唇形密封圈和我们的HDL™混合型设计,铁姆肯公司还提供有EcoTurn™迷宫式密封圈。这种新型密封圈设计基本消除了密封圈摩擦力矩,减少了轴承内部的摩擦力。

 

设计特性

  • 真正的零力矩设计,每年能节约数千升的燃料。
  • 每年减少数吨的排放。
  • 轴承运行温度更低更平稳。

 

应用场合

  • 铁路货运列车用AP-2™ 轴承

 

详细信息

  • 正在申请专利的非接触式密封圈设计综合运用了大量研究和试验成果,达到业内无法企及的性能。
  • 污染物无法直接进入,减少了碎屑进入轴承组合内部的可能性,从而赋予其可靠的性能。
  • 润滑脂的持久性得以延长,减少了润滑脂的渗漏。
  • 对于车主来说,EcoTurn使轴承的运行温度降低,并使温度更加平稳。

TIMKEN Revolvo剖分轴承的安装

TIMKEN Revolvo剖分轴承的安装

 

轴的检查

当安装轴承到新轴或者已经存在的位置时,轴只需要被抬高1-2毫米便有足够的空间方便安装。在安装轴承之前,必须对轴的尺寸、圆度和平行度进行检查。

  • 沿着轴线方向至少检查3个位置。
  • 沿着轴的圆周方向至少检查3个位置,确定轴的圆度。
  • 轴的尺寸公差及表面粗糙度

 

安装内圈

  • 小心打开包装,并清除所有防锈剂。
  • 在拆开保持架前,不能拆除固定内圈的夹紧环。
  • 在分离保持架的时候必须要仔细以确保没有发生任何损坏。

注意:
弹簧夹始终留在保持架的另一半圈上。

  • 清洁轴,并在轴承内圈和滚道上抹油。
  • 将内圈的两个半圈安装在轴的正确接触位置上,接合缝应处于底部和顶部,这样放置易于安装拧紧夹紧环螺钉。
  • 确保滚道沟槽一侧夹紧环上的标记匹配(黑圈)。
    内圈接合处上下对称都应该各有一个缝隙,这两个缝隙要相等,如果没有缝隙,不要继续安装,并请联系铁姆肯公司的技术服务部门。
  • 固定内圈夹紧环,使夹紧环正确的安装在相对应的槽里。为了方便安装,在常用型号上我们特意生产不同宽度的夹紧环以作区分。另外,内圈槽里相匹配的标志会重复出现在相对应的夹紧环表面。
  • 确保夹紧环进入槽时没有损坏。
  • 夹紧环接合处必须与内圈结合处错开90度角,拧紧螺丝时必须保持有四个大小一样的缝隙。(内圈的两个和夹紧环两个)
  • 手动拧紧螺丝,以便内圈能够沿着轴向调整到最终位置上。

TIMKEN Redi-Sleeves®工业轴套

TIMKEN Redi-Sleeves®工业轴套

 

TIMKEN Redi-Sleeves®工业轴套

 

TIMKEN公司的 Redi-Sleeves® 雷迪-退卸套可提供抗腐蚀的密封表面。 雷迪-退卸套由高强度不锈钢制成,具有易于安装的特点,为有槽的或磨损的轴提供快速而廉价的维修选择方案。Redi- Sleeves®能提供多种快速维修选择

铁姆肯公司提供的Redi-Sleeves®产品采用精密不锈钢抗磨表面,设计用于和轴上装配后,以加强表面密封性。与更换出现槽痕或磨痕的轴相比,Redi-Sleeves®产品提供了成本更低廉的快速维修方案。

 

设计特性

TIMKEN公司的Redi- Sleeves®产品具有坚固的、耐久的不锈钢结构,其不会腐蚀的密封表面可能超越了轴的技术指标。

Redi- Sleeves®产品有仅 0.25mm (0.1″)的超薄结构,可降低密封圈唇边所受的接触载荷。

 

应用场合

  • 各类工业设备